सीकेडी बनाम एसकेडी ट्रक बॉडी किट: अंतर, लाभ और असेंबली लागत विश्लेषण

ट्रक बॉडी निर्माताओं, वाहन वितरकों, बेड़े संचालकों और स्थानीय असेंबली सुविधाएं स्थापित करने वाली कंपनियों के लिए, इनमें से किसी एक को चुनना होगासीकेडी ट्रक बॉडी किटऔर एकएसकेडी ट्रक बॉडी किटअसेंबली कार्यभार, लॉजिस्टिक्स दक्षता, उत्पादन बुनियादी ढांचे, श्रम आवश्यकताओं और स्थानीयकरण क्षमता को सीधे प्रभावित करता है।

सीकेडी का मतलब हैपूरी तरह से गिरा दिया गया, जबकि SKD का मतलब हैअर्ध गिरा दिया गया. हालाँकि दोनों मॉडल स्थानीय असेंबली के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे डिस्सेम्बली और विनिर्माण जिम्मेदारी के विभिन्न स्तरों का प्रतिनिधित्व करते हैं।

सीकेडी प्रणाली में, ट्रक बॉडी को शिपमेंट से पहले बड़ी संख्या में व्यक्तिगत घटकों और छोटी उप-असेंबली में विभाजित किया जाता है। गंतव्य संयंत्र बॉडी असेंबली प्रक्रिया का एक बड़ा हिस्सा निष्पादित करता है।

एसकेडी प्रणाली में, प्रमुख बॉडी मॉड्यूल शिपमेंट से पहले ही इकट्ठे कर लिए जाते हैं। गंतव्य सुविधा कम असेंबली ऑपरेशन करती है, आमतौर पर बड़े मॉड्यूल को जोड़ना, हार्डवेयर स्थापित करना, अंतिम परिष्करण पूरा करना और वाहन चेसिस के साथ बॉडी को एकीकृत करना।

इसलिए यह अंतर केवल पैकेजिंग के बारे में नहीं है। यह तय करता हैजहां विनिर्माण मूल्य बनाया जाता है, कितना काम गंतव्य संयंत्र में स्थानांतरित किया जाता है, और खरीदार को स्थानीय स्तर पर कितनी असेंबली क्षमता स्थापित करने की आवश्यकता होती है.

उद्योग संदर्भ इस बात पर भी जोर देते हैं कि सीकेडी और एसकेडी की सभी बाजारों में एक सार्वभौमिक कानूनी परिभाषा नहीं है; सटीक वर्गीकरण और सीमा शुल्क व्यवहार क्षेत्राधिकार के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।

ट्रक बॉडी परियोजनाओं के लिए, सबसे व्यावहारिक तरीका दोनों प्रणालियों का उनके वास्तविक घटक विन्यास और स्थानीय असेंबली आवश्यकताओं के अनुसार मूल्यांकन करना है।

सीकेडी ट्रक बॉडी किट क्या है?

एक सीकेडी ट्रक बॉडी किट को अत्यधिक अलग किए गए कॉन्फ़िगरेशन में आपूर्ति की जाती है।

शरीर के डिज़ाइन के आधार पर, किट में अलग-अलग चीजें शामिल हो सकती हैं:

पार्श्व दीवार पैनल

सामने की दीवार के घटक

छत के पैनल

फर्श पैनल

क्रॉस सदस्य

अनुदैर्ध्य सदस्य

कोने की प्रोफाइल

दरवाज़ों के फ़्रेम्स

दरवाजे के पत्ते

सुदृढीकरण प्रोफाइल

बढ़ते कोष्ठक

फास्टनर

सीलिंग सामग्री

आंतरिक घटक

गंतव्य सुविधा असेंबली का एक बड़ा हिस्सा निभाती है।

उदाहरण के लिए, एक पूर्ण साइड दीवार प्राप्त करने के बजाय, स्थानीय संयंत्र को व्यक्तिगत साइड पैनल, ऊर्ध्वाधर पोस्ट, क्षैतिज सुदृढीकरण, कोने के कनेक्शन, फास्टनरों और अन्य आवश्यक घटक प्राप्त हो सकते हैं।

इसलिए स्थानीय असेंबली प्रक्रिया में संरचनात्मक स्थिति, बन्धन, सीलिंग, आयामी संरेखण और अंतिम निरीक्षण शामिल हो सकते हैं।

यह सीकेडी को स्थानीय विनिर्माण भागीदारी का उच्च स्तर प्रदान करता है।

फलस्वरूप एक सीकेडी बॉडी को गंतव्य असेंबली सुविधा की क्षमताओं के आसपास डिजाइन किया जाना चाहिए। घटक सहनशीलता, बन्धन विधियाँ, संयोजन अनुक्रम, टूलींग और निरीक्षण प्रक्रियाएँ सभी महत्वपूर्ण हो जाती हैं।

SKD ट्रक बॉडी किट क्या है?

एक एसकेडी ट्रक बॉडी किट को उच्च स्तर की प्री-असेंबली के साथ आपूर्ति की जाती है।

प्रत्येक प्रमुख बॉडी घटक को अलग से शिपिंग करने के बजाय, आपूर्तिकर्ता शिपमेंट से पहले कई मॉड्यूल का निर्माण और संयोजन कर सकता है।

ट्रक बॉडी के लिए, SKD कॉन्फ़िगरेशन में शामिल हो सकते हैं:

पहले से इकट्ठे साइड वॉल मॉड्यूल

सामने की दीवार पूरी हो गई

पूर्व-संयोजित छत मॉड्यूल

फर्श की संरचना

पीछे के दरवाज़े की असेंबली

पूर्वस्थापित हार्डवेयर

चयनित सुदृढीकरण असेंबलियाँ

गंतव्य संयंत्र फिर इन बड़े मॉड्यूलों को जोड़ता है और शेष स्थापना कार्यों को पूरा करता है।

मूल अवधारणा संपूर्ण विनिर्माण प्रक्रिया को स्थानांतरित किए बिना विनिर्माण और अंतिम असेंबली के बीच की सीमा को गंतव्य के करीब ले जाना है।

यह एसकेडी को पूरी तरह से इकट्ठे ट्रक बॉडी और गहराई से अलग किए गए सीकेडी सिस्टम के बीच एक व्यावहारिक मध्यवर्ती मॉडल बनाता है।

सीकेडी बनाम एसकेडी: मौलिक अंतर

सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह हैशिपमेंट से पहले पूरी की गई असेंबली की डिग्री.

मुख्य बात यह हैसीकेडी अधिक असेंबली परिचालन को गंतव्य बाजार में स्थानांतरित करता है, जबकि एसकेडी निर्यात कारखाने में अधिक असेंबली कार्य बरकरार रखता है।

यह अंतर व्यापक ऑटोमोटिव विनिर्माण अभ्यास के अनुरूप है, जहां एसकेडी आम तौर पर अधिक बड़े पैमाने पर इकट्ठे मॉड्यूल का उपयोग करता है और सीकेडी में बड़ी संख्या में व्यक्तिगत घटक शामिल होते हैं।

सीकेडी असेंबली प्रक्रिया

सीकेडी ट्रक बॉडी असेंबली लाइन में आम तौर पर संचालन की एक श्रृंखला शामिल होती है जो व्यक्तिगत घटकों को एक तैयार बॉडी में परिवर्तित करती है।

एक विशिष्ट अनुक्रम में शामिल हो सकते हैं:

चरण 1: घटक निरीक्षण

आने वाले हिस्सों की जाँच सामग्री के बिल से की जाती है।

असेंबली टीम सत्यापित करती है:

भाग संख्या

मात्रा

DIMENSIONS

सतह की स्थिति

फास्टनर की उपलब्धता

घटक पुनरीक्षण

चरण 2: फ़्लोर असेंबली

अनुदैर्ध्य सदस्य और क्रॉस सदस्य स्थित और जुड़े हुए हैं।

फर्श आगामी बॉडी असेंबली के लिए आयामी संदर्भ बन जाता है।

स्टेज 3: साइड वॉल असेंबली

व्यक्तिगत साइड पैनल, पोस्ट, सुदृढीकरण सदस्य और कनेक्शन प्रोफाइल इकट्ठे किए जाते हैं।

चरण 4: सामने की दीवार की स्थापना

सामने की दीवार फर्श और साइड संरचनाओं से जुड़ी हुई है।

चरण 5: छत की स्थापना

छत के घटक स्थित हैं और ऊपरी शरीर संरचना से जुड़े हुए हैं।

चरण 6: पीछे के दरवाजे की स्थापना

दरवाज़े के फ्रेम, कब्ज़े, ताले, सील और दरवाज़े के पैनल लगाए गए हैं।

चरण 7: सीलिंग और फिनिशिंग

इंजीनियरिंग विनिर्देश के अनुसार जोड़ों और छिद्रों को सील कर दिया जाता है।

चरण 8: आयामी निरीक्षण

अंतिम निकाय की जाँच की जाती है:

समग्र आयाम

वर्गाकारिता

दरवाजा खोलने के आयाम

बढ़ते पद

फर्श का स्तर

विकर्ण आयाम

इसलिए सीकेडी एसकेडी की तुलना में वास्तविक स्थानीय विनिर्माण प्रक्रिया से अधिक मिलता जुलता है।

एसकेडी असेंबली प्रक्रिया

एसकेडी स्थानीय परिचालनों की संख्या कम कर देता है क्योंकि बड़े मॉड्यूल पहले से ही इकट्ठे होकर आते हैं।

एक सामान्य प्रक्रिया में शामिल हो सकते हैं:

आने वाले मॉड्यूल का निरीक्षण करना

फर्श की संरचना की स्थिति निर्धारित करना

साइड वॉल मॉड्यूल स्थापित करना

सामने की दीवार को जोड़ना

छत मॉड्यूल स्थापित करना

पीछे के दरवाजे स्थापित करना

बॉडी माउंटिंग बिंदुओं को जोड़ना

सीलिंग पूरी करना

अंतिम निरीक्षण कर रहा हूँ

स्थानीय संयंत्र को व्यक्तिगत दीवार संरचनाएं बनाने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि आपूर्तिकर्ता ने पहले ही उन कार्यों को पूरा कर लिया है।

यह उत्पादन लाइन को काफी हद तक सरल बना सकता है।

नए बाज़ार में प्रवेश करने वाली कंपनियों के लिए, SKD का उपयोग एक गहन CKD विनिर्माण प्रणाली विकसित करने से पहले एक मध्यवर्ती कदम के रूप में किया जा सकता है।

प्रत्यक्ष मौद्रिक मूल्यों के बिना असेंबली लागत विश्लेषण

सीकेडी और एसकेडी के बीच असेंबली लागत का अंतर मुख्य रूप से गंतव्य संयंत्र में किए गए कार्य की मात्रा से आता है।

एक उपयोगी लागत मॉडल है:

स्थानीय असेंबली लागत=श्रम + उपकरण + टूलींग + फैक्टरी स्थान + गुणवत्ता नियंत्रण + हैंडलिंग + प्रशिक्षण + उत्पादन ओवरहेड

सीकेडी आम तौर पर इनमें से कई श्रेणियों को बढ़ाता है क्योंकि अधिक संचालन स्थानीय रूप से स्थानांतरित किए जाते हैं।

एसकेडी स्थानीय कार्यभार को कम करता है क्योंकि आपूर्तिकर्ता के कारखाने में अधिक काम पहले ही पूरा हो चुका है।

हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि SKD हमेशा सस्ता होता है।

आपूर्तिकर्ता ने शिपमेंट से पहले अधिक विनिर्माण और असेंबली कार्य किया है, इसलिए सीकेडी के तहत स्थानीय स्तर पर मौजूद लागत का कुछ हिस्सा एसकेडी उत्पाद में शामिल किया गया है।

इसलिए खरीदार को तुलना करनी चाहिए:

आपूर्तिकर्ता लागत + रसद + स्थानीय असेंबली लागत + बुनियादी ढांचे की लागत

केवल किट की खरीद कीमत की तुलना करने के बजाय।

श्रम की आवश्यकता

श्रम सीकेडी और एसकेडी के बीच स्पष्ट अंतरों में से एक है।

सीकेडी उत्पादन लाइन को अधिक विस्तृत असेंबली संचालन करने में सक्षम श्रमिकों की आवश्यकता होती है।

कार्मिक को समझने की आवश्यकता हो सकती है:

संरचनात्मक स्थिति

फास्टनर स्थापना

टोक़ नियंत्रण

दिलचस्प

चिपकने वाला अनुप्रयोग

सील

आयामी माप

विधानसभा चित्र

गुणवत्ता निरीक्षण

एसकेडी को आम तौर पर कम असेंबली संचालन की आवश्यकता होती है।

कार्यकर्ता मुख्य रूप से बड़े पूर्व-इकट्ठे मॉड्यूल को जोड़ते हैं और समाप्त करते हैं।

इससे प्रशिक्षण का बोझ कम हो सकता है और कार्यबल संगठन सरल हो सकता है।

ऐसे बाजारों के लिए जहां कुशल असेंबली श्रमिक सीमित हैं, स्थानीय उत्पादन कार्यक्रम के प्रारंभिक चरण के दौरान एसकेडी को लागू करना आसान हो सकता है।

टूलींग और असेंबली फिक्स्चर

सीकेडी को आम तौर पर अधिक असेंबली फिक्स्चर की आवश्यकता होती है क्योंकि गंतव्य संयंत्र को व्यक्तिगत घटकों से शरीर की ज्यामिति स्थापित करनी होती है।

उपयोगी उपकरण में शामिल हो सकते हैं:

फ़्लोर असेंबली फिक्स्चर

साइड वॉल पोजिशनिंग जिग्स

छत की स्थिति निर्धारण जुड़नार

दरवाजा संरेखण जुड़नार

क्लैंपिंग सिस्टम

उठाने का उपकरण

टोक़ उपकरण

रिवेटिंग उपकरण

मापने के उपकरण

एसकेडी फिक्स्चर की संख्या को कम कर सकता है क्योंकि प्रमुख बॉडी मॉड्यूल की मूल ज्यामिति पहले से ही आपूर्तिकर्ता के कारखाने में स्थापित होती है।

उदाहरण के लिए, पहले से इकट्ठी की गई साइड की दीवार के लिए गंतव्य संयंत्र को प्रत्येक ऊर्ध्वाधर पोस्ट को अलग से रखने की आवश्यकता नहीं होती है।

यह असेंबली लाइन को सरल बना सकता है और उत्पादन चरणों की संख्या को कम कर सकता है।

उत्पादन गति

उत्पादन चक्र समय एक और महत्वपूर्ण अंतर है।

सीकेडी में आम तौर पर एक लंबी स्थानीय असेंबली प्रक्रिया होती है क्योंकि अधिक घटकों को संभालना, तैनात करना, कनेक्ट करना और निरीक्षण करना पड़ता है।

एसकेडी आमतौर पर स्थानीय असेंबली चक्र को छोटा कर देता है क्योंकि गंतव्य संयंत्र बड़े मॉड्यूल को संभालता है।

यह विशेष रूप से मूल्यवान हो सकता है जब स्थानीय संयंत्र को इसके लिए डिज़ाइन किया गया हो:

तेजी से बेड़े का उत्पादन

सीमित फ़ैक्टरी स्थान

छोटी असेंबली टीमें

लघु वाहन वितरण चक्र

हालाँकि, सीकेडी उच्च उत्पादन दक्षता प्राप्त कर सकता है जब असेंबली प्रक्रिया को मानकीकृत किया जाता है और समर्पित फिक्स्चर द्वारा समर्थित किया जाता है।

इसलिए अंतर कम हो जाता है क्योंकि सीकेडी उत्पादन अधिक परिपक्व हो जाता है।

पैकेजिंग और शिपिंग दक्षता

सीकेडी आम तौर पर शिपिंग मात्रा को अनुकूलित करने के लिए अधिक स्वतंत्रता प्रदान करता है।

व्यक्तिगत पैनल और प्रोफ़ाइल ये हो सकते हैं:

स्टैक्ड

नेस्टेड

बंडल

सुरक्षात्मक परतों द्वारा अलग किया गया

असेंबली अनुक्रम के अनुसार पैक किया गया

एसकेडी मॉड्यूल अधिक त्रि-आयामी स्थान घेरते हैं क्योंकि वे पहले से ही इकट्ठे होते हैं।

उदाहरण के लिए, एक पूर्ण साइड वॉल मॉड्यूल को उस साइड वॉल के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले व्यक्तिगत पैनलों और सुदृढीकरण प्रोफाइल की तुलना में काफी अधिक पैकेजिंग वॉल्यूम की आवश्यकता होती है।

इसलिए, सीकेडी बेहतर पैकिंग दक्षता प्रदान कर सकता है।

हालाँकि, पैकेजिंग का मूल्यांकन केवल भौतिक मात्रा के आधार पर नहीं किया जाना चाहिए।

आपूर्तिकर्ता को घटकों की सुरक्षा भी करनी चाहिए:

नमी

scratching

विरूपण

किनारे की क्षति

प्रभाव

परिवहन के दौरान कंपन

समग्र या तैयार-सतह पैनलों के लिए, अतिरिक्त सुरक्षात्मक पैकेजिंग आवश्यक हो सकती है।

स्थानीय अनुकूलन

सीकेडी गंतव्य पर अनुकूलन के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करता है।

चूँकि बॉडी को अलग-अलग घटकों से स्थानीय रूप से इकट्ठा किया जाता है, निर्माता संभावित रूप से समायोजित कर सकते हैं:

शरीर की लंबाई

द्वार विन्यास

स्थापित करने की स्थिति

आंतरिक लेआउट

फर्श विशिष्टता

सुदृढीकरण व्यवस्था

चेसिस इंटरफ़ेस

यह तब उपयोगी होता है जब एक असेंबली प्लांट कई ट्रक मॉडल या विभिन्न क्षेत्रीय अनुप्रयोगों को सेवा प्रदान करता है।

एसकेडी में लचीलापन कम है क्योंकि प्रमुख मॉड्यूल पहले ही निर्मित और असेंबल किए जा चुके हैं।

मॉड्यूल में बदलाव के लिए शिपमेंट से पहले इंजीनियरिंग संशोधन की आवश्यकता हो सकती है।

इसलिए:

सीकेडी गहन स्थानीय अनुकूलन का पक्षधर है, जबकि एसकेडी तेज मानकीकृत असेंबली का पक्षधर है।

गुणवत्ता नियंत्रण अंतर

सीकेडी दो विनिर्माण स्थानों पर गुणवत्ता संबंधी जिम्मेदारी वितरित करता है।

आपूर्तिकर्ता घटक गुणवत्ता को नियंत्रित करता है।

गंतव्य संयंत्र अंतिम असेंबली गुणवत्ता को नियंत्रित करता है।

यह दो अलग-अलग गुणवत्ता-नियंत्रण चरण बनाता है।

आपूर्तिकर्ता-पक्ष निरीक्षण

विशिष्ट जांचों में शामिल हैं:

सामग्री विशिष्टता

पैनल आयाम

प्रोफ़ाइल ज्यामिति

छेद की स्थिति

सतह का उपचार

घटक मात्रा

स्थानीय निरीक्षण

विशिष्ट जांचों में शामिल हैं:

विधानसभा संरेखण

फास्टनर स्थापना

शरीर का चौकोर होना

द्वार संचालन

सील

चेसिस इंटरफ़ेस

अंतिम आयाम

एसकेडी आपूर्तिकर्ता पर संरचनात्मक संयोजन गुणवत्ता पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है क्योंकि प्रमुख मॉड्यूल शिपमेंट से पहले ही इकट्ठे हो जाते हैं।

स्थानीय संयंत्र को अभी भी अंतिम निरीक्षण की आवश्यकता है, लेकिन संरचनात्मक संयोजन चर की संख्या कम हो गई है।

बेड़े उत्पादन के लिए सीकेडी और एसकेडी

सर्वोत्तम विकल्प उत्पादन की मात्रा के अनुसार बदल सकता है।

अपना पहला क्षेत्रीय असेंबली ऑपरेशन स्थापित करने वाले संगठन के लिए, SKD एक कम-जटिलता वाला प्रारंभिक बिंदु प्रदान कर सकता है।

कंपनी स्थापित कर सकती है:

बुनियादी असेंबली प्रक्रियाएँ

गुणवत्ता-नियंत्रण प्रणाली

स्थानीय कार्यबल

गोदाम संचालन

उत्पादन की शेड्यूलिंग

चेसिस एकीकरण

ऑपरेशन परिपक्व होने के बाद, कंपनी गहन सीकेडी स्थानीयकरण की ओर बढ़ सकती है।

सीकेडी तब अधिक आकर्षक हो जाता है जब खरीदार स्थानीय विनिर्माण पर अधिक नियंत्रण चाहता है और निरंतर उत्पादन की उम्मीद करता है।

उत्पादन मॉडल विकसित हो सकता है:

एसकेडी → गहरी स्थानीय असेंबली → सीकेडी → बढ़ी हुई स्थानीय सोर्सिंग

यह चरणबद्ध दृष्टिकोण विनिर्माण क्षमता को उत्तरोत्तर विकसित करने की अनुमति देता है।

सीकेडी ट्रक बॉडी किट के लाभ

उच्चतर स्थानीय विनिर्माण सामग्री

अधिक असेंबली ऑपरेशन स्थानीय स्तर पर किए जाते हैं।

यह जहां लागू हो, स्थानीय विनिर्माण उद्देश्यों का समर्थन कर सकता है।

बेहतर पैकेजिंग लचीलापन

व्यक्तिगत घटकों को आम तौर पर बड़े पूर्व-इकट्ठे मॉड्यूल की तुलना में अधिक कुशलता से पैक किया जा सकता है।

बेहतर अनुकूलन

गंतव्य संयंत्र में असेंबली के दौरान बॉडी को कॉन्फ़िगर करने के अधिक अवसर होते हैं।

स्थानीय कार्यबल विकास

असेंबली सुविधा गहन तकनीकी कौशल विकसित करती है।

बेहतर विनिर्माण नियंत्रण

खरीदार को अंतिम बॉडी असेंबली पर अधिक नियंत्रण प्राप्त होता है।

दीर्घकालिक स्थानीयकरण क्षमता

सीकेडी अंततः स्थानीय स्तर पर चयनित घटकों की सोर्सिंग के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करता है।

ये फायदे सीकेडी को अल्पकालिक वाहन वितरण के बजाय दीर्घकालिक क्षेत्रीय उत्पादन की योजना बनाने वाली कंपनियों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक बनाते हैं।

एसकेडी ट्रक बॉडी किट के लाभ

तेज़ स्थानीय असेंबली

बड़े पूर्व-इकट्ठे मॉड्यूल स्थानीय संचालन की संख्या को कम करते हैं।

निचली असेंबली जटिलता

गंतव्य संयंत्र को प्रत्येक प्रमुख शारीरिक संरचना को अलग-अलग घटकों से बनाने की आवश्यकता नहीं है।

प्रारंभिक अवसंरचना आवश्यकताएँ कम करें

असेंबली सुविधा कम फिक्स्चर और कम विशिष्ट उपकरणों के साथ काम कर सकती है।

आसान कार्यबल प्रशिक्षण

श्रमिक कम संख्या में मानकीकृत कार्य करते हैं।

कम असेंबली जोखिम

अधिकांश संरचनात्मक विनिर्माण प्रक्रिया आपूर्तिकर्ता के सीधे नियंत्रण में रहती है।

तेज़ बाज़ार प्रवेश

कंपनियां संपूर्ण बॉडी निर्माण प्रक्रिया को तुरंत विकसित किए बिना स्थानीय असेंबली क्षमता स्थापित कर सकती हैं।

एक नए क्षेत्रीय असेंबली ऑपरेशन के लिए, ये विशेषताएँ SKD को एक प्रभावी प्रारंभिक बिंदु बना सकती हैं।

खरीदार को सीकेडी कब चुनना चाहिए?

सीकेडी आम तौर पर तब उपयुक्त होता है जब खरीदार के पास:

स्थानीय असेंबली बुनियादी ढांचे की स्थापना की

पर्याप्त तकनीकी श्रम

स्थिर उत्पादन मांग

दीर्घकालिक स्थानीयकरण उद्देश्य

क्षेत्रीय अनुकूलन के लिए आवश्यकताएँ

घटक परिवहन को अनुकूलित करने की आवश्यकता

विस्तृत गुणवत्ता नियंत्रण लागू करने की क्षमता

खरीदार को गहन असेंबली प्रक्रिया से जुड़ी उच्च परिचालन जटिलता का प्रबंधन करने के लिए भी तैयार रहना चाहिए।

सीकेडी केवल एसकेडी का सस्ता संस्करण नहीं है। यह एक अलग विनिर्माण मॉडल है.

खरीदार को एसकेडी कब चुनना चाहिए?

एसकेडी आमतौर पर तब उपयुक्त होता है जब खरीदार निम्नलिखित को प्राथमिकता देता है:

तेज़ स्थानीय असेंबली

कम असेंबली जटिलता

कम प्रारंभिक उत्पादन सेटअप

सीमित स्थानीय विनिर्माण अनुभव

मानकीकृत शरीर विन्यास

कार्यबल आवश्यकताओं में कमी

स्थानीय उत्पादन की ओर एक संक्रमण

एसकेडी विशेष रूप से तब उपयोगी हो सकता है जब कोई कंपनी यह तय करने से पहले स्थानीय असेंबली स्थापित करना चाहती है कि गहरा सीकेडी स्थानीयकरण व्यावसायिक रूप से उचित है या नहीं।

असेंबली लागत से परे महत्वपूर्ण कारक

असेंबली लागत पर स्वतंत्र रूप से विचार नहीं किया जाना चाहिए।

संपूर्ण मूल्यांकन में शामिल होना चाहिए:

रसद

स्थानीय श्रमिक

किस स्तर का तकनीकी कौशल उपलब्ध है?

फ़ैक्टरी इंफ्रास्ट्रक्चर

क्या सुविधा सीकेडी असेंबली फिक्स्चर और गुणवत्ता निरीक्षण का समर्थन कर सकती है?

उत्पादन की मात्रा

क्या फिक्स्ड असेंबली निवेश को पर्याप्त उत्पादन में वितरित किया जा सकता है?

अनुकूलन

क्या अलग-अलग ट्रक मॉडलों के लिए अलग-अलग बॉडी कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होगी?

नियामक वातावरण

क्या गंतव्य बाजार सीमा शुल्क या स्थानीय-सामग्री उद्देश्यों के लिए सीकेडी, एसकेडी और अन्य असेंबली श्रेणियों के बीच अंतर करता है?

आपूर्ति श्रृंखला

क्या स्पेयर पार्ट्स और प्रतिस्थापन घटकों को कुशलतापूर्वक प्रबंधित किया जा सकता है?

गुणवत्ता नियंत्रण

क्या स्थानीय संयंत्र सुसंगत आयामी और असेंबली मानकों को बनाए रख सकता है?

ये कारक अक्सर मूल सीकेडी या एसकेडी वर्गीकरण की तुलना में अंतिम आर्थिक परिणाम पर अधिक प्रभाव डालते हैं।

सीकेडी और एसकेडी की उचित तुलना कैसे करें

एक व्यावहारिक मूल्यांकन एक भारित निर्णय मॉडल का उपयोग कर सकता है।

तालिका को सामान्य इंजीनियरिंग ढांचे के रूप में माना जाना चाहिए। वास्तविक प्रदर्शन इस बात पर निर्भर करता है कि ट्रक बॉडी किट को कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है।

सीकेडी और एसकेडी निश्चित उत्पाद श्रेणियां नहीं हैं

बी2बी खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण बात यह है कि सीकेडी और एसकेडी जरूरी नहीं कि हर आपूर्तिकर्ता या बाजार में मानकीकृत उत्पाद विन्यास हों।

एक आपूर्तिकर्ता के SKD किट में दूसरे आपूर्तिकर्ता के SKD किट की तुलना में काफी अधिक पूर्व-संयोजन मॉड्यूल हो सकते हैं।

इसी तरह, एक सीकेडी सिस्टम में छोटी उप-असेंबली हो सकती हैं जबकि दूसरे में लगभग हर घटक को व्यक्तिगत रूप से आपूर्ति की जा सकती है।

इसलिए, खरीदारों को केवल शब्दावली के आधार पर आपूर्ति मॉडल का चयन नहीं करना चाहिए।

इसके बजाय, आपूर्तिकर्ता से विस्तृत जानकारी मांगेंसामग्री का बिल और असेंबली जिम्मेदारी मैट्रिक्स.

इस दस्तावेज़ को पहचानना चाहिए:

आपूर्तिकर्ता द्वारा क्या निर्मित किया जाता है

पूर्व संयोजन क्या है

अलग से क्या भेजा जाता है

जिसे स्थानीय स्तर पर असेंबल किया जाता है

स्थानीय स्तर पर किन उपकरणों की आवश्यकता है

प्रत्येक चरण में क्या निरीक्षण किया जाता है

यह वास्तविक उत्पादन मॉडल की अधिक सटीक समझ प्रदान करता है।

सीकेडी ट्रक बॉडी प्रोजेक्ट्स के लिए होलीकोर का दृष्टिकोण

होलीकोर किट को केवल निर्यातित भागों के संग्रह के रूप में मानने के बजाय स्थानीय असेंबली की आवश्यकताओं के आधार पर सीकेडी ट्रक बॉडी परियोजनाओं पर विचार करता है।

इसके सीकेडी ट्रक बॉडी समाधान को घटक निर्माण, नियंत्रित पैकेजिंग, असेंबली सत्यापन और गंतव्य-बाज़ार उत्पादन आवश्यकताओं के आसपास संरचित किया जा सकता है। कंपनी का प्रकाशित सीकेडी दृष्टिकोण प्री-असेंबली और स्थानीय कार्यभार की डिग्री के अनुसार सीकेडी को एसकेडी से अलग करता है।

किसी परियोजना का मूल्यांकन करने वाले खरीदार के लिए, अधिक महत्वपूर्ण प्रश्न न केवल यह है कि आपूर्तिकर्ता "सीकेडी" या "एसकेडी" प्रदान करता है या नहीं, बल्कि क्या आपूर्तिकर्ता सटीक असेंबली सीमा को परिभाषित कर सकता है।

एक व्यावहारिक आपूर्तिकर्ता मूल्यांकन में अनुरोध किया जाना चाहिए:

पूर्ण घटक सूची

विधानसभा चित्र

संयोजन क्रम

पैकेजिंग योजना

आवश्यक उपकरण

आवश्यक फिक्स्चर

गुणवत्ता निरीक्षण मानक

चेसिस इंटरफ़ेस चित्र

स्पेयर पार्ट्स की सूची

उत्पादन पुनरीक्षण नियंत्रण

यह दस्तावेज़ यह निर्धारित करता है कि प्रस्तावित किट वास्तव में गंतव्य संयंत्र में लागू की जा सकती है या नहीं।

एसकेडी से सीकेडी तक: एक संभावित विकास पथ

नए बाज़ार में प्रवेश करने वाली कंपनियों के लिए, स्थानीयकरण के सबसे गहरे संभावित स्तर से शुरुआत करना आवश्यक नहीं हो सकता है।

एक चरणबद्ध दृष्टिकोण परिचालन जोखिम को कम कर सकता है।

चरण 1: एसकेडी

आपूर्तिकर्ता प्रमुख पूर्व-असेंबल बॉडी मॉड्यूल प्रदान करता है।

स्थानीय सुविधा सीखती है:

विधानसभा प्रबंधन

गुणवत्ता निरीक्षण

चेसिस एकीकरण

गोदाम नियंत्रण

उत्पादन की शेड्यूलिंग

चरण 2: विस्तारित स्थानीय असेंबली

खरीदार अतिरिक्त परिचालन की जिम्मेदारी लेता है।

उदाहरणों में शामिल हैं:

द्वार स्थापना

आंतरिक स्थापना

सील

ब्रैकेट स्थापना

चयनित उपसंयोजन कार्य

चरण 3: सीकेडी

आपूर्तिकर्ता अधिक गहराई से अलग की गई किट भेजता है।

स्थानीय सुविधा संरचनात्मक संयोजन का एक बड़ा हिस्सा निष्पादित करती है।

चरण 4: स्थानीय सोर्सिंग

चयनित गैर-महत्वपूर्ण घटकों को अंततः स्थानीय रूप से प्राप्त किया जा सकता है जहां तकनीकी और व्यावसायिक रूप से उपयुक्त हो।

यह असेंबली से विनिर्माण तक एक क्रमिक संक्रमण बनाता है।

निष्कर्ष

ए के बीच का अंतरसीकेडी ट्रक बॉडी किटऔर एकएसकेडी ट्रक बॉडी किटविनिर्माण कार्य के वितरण में मूलभूत अंतर है।

सीकेडी बॉडी असेंबली का एक बड़ा हिस्सा गंतव्य बाजार में स्थानांतरित करता है। यह मजबूत स्थानीयकरण क्षमता, अधिक अनुकूलन लचीलापन और आम तौर पर बेहतर घटक-स्तरीय पैकेजिंग दक्षता प्रदान करता है, लेकिन इसके लिए स्थानीय संयंत्र में अधिक श्रम, टूलींग, तकनीकी क्षमता और गुणवत्ता नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

एसकेडी आपूर्तिकर्ता की सुविधा पर अधिक विनिर्माण और प्री-असेंबली बरकरार रखता है। यह स्थानीय असेंबली जटिलता को कम करता है, कार्यबल प्रशिक्षण को सरल बनाता है, अंतिम असेंबली प्रक्रिया को छोटा करता है, और क्षेत्रीय उत्पादन क्षमता विकसित करने वाली कंपनियों के लिए एक व्यावहारिक प्रवेश बिंदु हो सकता है।

इसलिए सही विकल्प खरीदार की विनिर्माण परिपक्वता पर निर्भर करता है।

जब सादगी और तेज़ स्थानीय असेंबली प्राथमिकता हो तो SKD चुनें। सीकेडी तब चुनें जब गहन स्थानीयकरण, अधिक असेंबली नियंत्रण और दीर्घकालिक क्षेत्रीय उत्पादन उद्देश्य हों।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि खरीदारों को वास्तविक का मूल्यांकन करना चाहिएविधानसभा सीमा, सिर्फ शब्दावली नहीं। एक विस्तृत घटक सूची, असेंबली जिम्मेदारी मैट्रिक्स, पैकेजिंग योजना, टूलींग आवश्यकता और गुणवत्ता-नियंत्रण प्रक्रिया दो मॉडलों की तुलना करने के लिए अधिक सटीक आधार प्रदान करेगी।

ट्रक बॉडी निर्माताओं और बेड़े उत्पादन कंपनियों के लिए, सीकेडी और एसकेडी को प्रतिस्पर्धी उत्पाद लेबल के बजाय व्यापक स्थानीयकरण रणनीति पर दो बिंदुओं के रूप में देखा जाना चाहिए। इष्टतम समाधान वह है जो गंतव्य संयंत्र की तकनीकी क्षमता, उत्पादन मात्रा, रसद स्थितियों और दीर्घकालिक विनिर्माण उद्देश्यों से मेल खाता है।